標籤： 遊記

這次的北海道之旅，由於都在道東道北這些相對偏遠的地區，交通不便，甚至很多地方的店鋪在冬季全部歇業，所以實在沒法好好享受美食，不過之前好歹了做了一大堆攻略，能夠打卡的地方盡量還是趕去了，總算是不至於留下太多遺憾。直接開始上圖吧。

一、美食

首先來說說道北的部分，稚內市本來打算去評價很不錯的料理店「うろこ亭」，主打海鮮丼和海膽丼，但是剛巧碰到休息，非常遺憾，下次有機會一定要去。另外，稚內市還有一家壽司店「なら鮨」也很推薦！總之，這次在稚內什麼都沒吃到，大殘念！篇幅只能放在熱門的旭川市了。

一般去到一個地方，都會嘗嘗鄉土料理，這家旭川的鄉土料理店「田子兵衛」在當地還挺有名的，主打海鮮刺身和鄉土料理！

稚內沒吃到的海鮮丼好歹在這裡是吃到了……嗯……擦口水……另外，牛筋豆腐也十分美味！

旭川的一家網紅烤肉店，「成吉思汗大黒屋」……嗯……大黑屋，聽起來總覺得是什麼不可告人的髒東西……

不過裡面也就是烤肉而已，肉是很不錯，但是煙實在太嗆人了……

旭川是道北最大的城市，料理自然不勝枚舉。旭川拉麵的代表「蜂屋」和「青葉」，以及札幌發家的連鎖烤肉店「炭や」都是網上好評較多的名店，而且都在昭和通附近，相對比較方便。

另外再來說說道東的紋別和斜里吧。紋別市選的店叫「紋別漁師食堂」，但是由於暴雪只能作罷……而在斜里ウトロ地區找到的「ウトロ漁協婦人部食堂」則直接在冬季歇業（只在每年的5月到11月營業）……兩家都是主打海鮮料理，都沒吃到……摔碗！

這是在ウトロ溫泉酒店「季風クラブ」的一頓晚餐，自助天婦羅！自己裹粉自己炸，蠻有趣的DIY體驗。

雖然ウトロ由於位於世界遺產——知床，但是冬季營業的店鋪很少，而且還要小心踩雷，當地導遊點了幾個雷，各位還是要多去網上查一查口碑比較好。這裡只說幾個推薦的，除了上面說到的漁協婦人部食堂之外，還有一家拉麵店「波飛沫」值得推薦，雖然拉麵還是偏咸，但是叉燒飯竟然意外地很不錯，價格也很平民。還有一家「熊の家」，去的時候閉店中，主打鄉土的荒磯料理，其實也是各種海鮮，導遊說他們家最近東西也貴了不少，本地人基本不去吃了，但至少食材還算新鮮。

釧路市阿寒湖畔的阿伊努族特色料理店「ポロンノ」，裡面除了正餐之外，還提供甜點和咖啡等……

說到阿伊努族的特色料理，應該就是鹿肉了……對，這張就是鹿肉丼，不過吃起來跟豬肉也沒有什麼太大的區別……

「ポロンノ」的裝修非常民族風，各種木雕啦鹿角啦，店長大叔長得還蠻帥，雖然時刻擺著一幅隨時就要去扒鹿皮的粗獷樣子，但是做起甜點來簡直可以感受到他內心的小公主呼之欲出的樣子……

除了提供餐飲之外，「ポロンノ」還有各種當地Band和歌手的Live海報，還有他老媽等人出的民謠CD，還有民族風的首飾啊、配件啊、設計品出售……麻雀雖小五臟俱全的感覺，還是蠻適合裝逼的。

阿寒湖溫泉街除了「ポロンノ」之外，還有鄉土料理店「奈辺久」以及西洋麵包房「Pan de Pan」值得一去，只是因為溫泉酒店包晚餐和早餐，所以基本上沒有時間親自拔草了……另外，釧路市區作為日本爐端燒的發祥地之一，應該嘗試一下，只是同樣因為時間的關係，沒去成……推薦創業超過60年的爐端燒發祥店「爐ばた」，喜歡海鮮的話還推薦主打海鮮的爐端燒「鮭番屋」，另一家人氣爐端燒「煉瓦」也不錯。

二、紀念品

在阿寒湖買到了穿著阿伊努族服飾捕鮭魚的巨人，實在太可愛了！

同樣是在阿寒湖畔、木雕家星輝一的工藝品店「湖畔屋」里主打的食物守護神「アマンカムイ」原創木雕，用椴木雕刻，顏色會隨著時間逐漸變深，在1999年被評為「全國推奨観光土産品」。

這是哪個沙雕設計的夕張甜瓜加棕熊加鮭魚的三合一儲蓄罐……不過很符合我的惡趣味就對了……

這是在阿寒湖料理店「ポロンノ」買到的紀念品——大阪創意木雕家ムラバヤシケンジ在阿寒湖進行木雕修行時製作的限定版木雕胸針，分別是球藻、阿伊努大叔、棕熊、狐狸、阿伊努族大媽和……嗯……不知道什麼東西的葉子吧……

最後一堆旭山動物園的紀念品，手帕掛件冰箱貼和小零食，其中的Tee和圖鑑都是開園50周年的限量紀念品……

最後是北海道印象的猥瑣大叔化塗鴉，花了我四個晚上的時間，算是一個總結吧。點擊看大圖！

三、可能用得到的網址

美食篇（部分文中推薦的店鋪沒有官網，可以在點評類網站搜到）：
うろこ亭（稚内市，海鲜）
なら鮨（稚内市，寿司）
成吉思汗大黒屋（旭川市，烤肉）
青葉（旭川市，拉面）
紋別漁師食堂（纹别市，海鲜）
波飛沫（斜里町ウトロ，拉面）
熊の家（斜里町ウトロ，海鲜、乡土料理）
ポロンノ（钏路市阿寒湖，阿伊努族料理）
Pan de Pan（钏路市阿寒湖，面包房）
炉ばた（钏路市，炉端烧）
鮭番屋（钏路市，海鲜、炉端烧）
煉瓦（钏路市，炉端烧）

紀念品：
バヤシケンジ（木雕制品）

♬ 石狩川 by 遠TONE音 from The Music of Earth I

一、旭川市

道北第二章把笔墨放在上川综合振兴局，其地方政府所在地旭川市作为北海道仅次于札幌的第二大城市，是本次旅程前半段的据点，不过由于大半精力都花在了稚内市，所以旭川市的行程一再压缩。虽然和稚内一样都在暴雪，但是旭川街道中堆砌的都市雪显然更符合南方人的认知，黑黑黄黄又脏又硬还滑溜溜的，让人完全含不下口……

说到雪，必须要提的是这次道北之旅最最重要的行程——前往全日本唯一定期有国铁DE15型犁式除雪车（ラッセル車）通过的线路JR宗谷本线/石北本线拍摄除雪车。虽然是定期除雪车，但是车次时刻表每年都会有一定的微调，所以在日本有很多铁道迷会根据目击时间制作非官方除雪车时刻表，摄影爱好者更是给出了推荐的拍摄车次和拍摄地点，也算是为我等外国伪铁道迷提供了极大的便利，相关网址可以参见下方的链接。根据非官方情报，旭川至稚内的JR宗谷本线和旭川至网走的JR石北本线在每年的12月中旬到3月中旬大部分天数都可以目击国铁DE15型犁式除雪车通过，但是一般非官方的时刻表只能追查到其中某几趟车次，而且能否看到也得视具体天气而定，也有去了几次都没有拍到的残念网友，因此想要目击除雪车还是有一定运气成分的。插一句题外话，由于气候变暖的原因，越来越多的除雪车退出了历史舞台，被搬进各地铁道博物馆，但在北陆、东北和北海道冬季大雪时还是会有不定期的犁式除雪车通过，比较有名的是青森县弘南铁道弘南线和轻津铁道的キ100系列车，漆黑的涂装秀色可餐，不过由于不定期，所以要不是整天蹲在铁道边孵蛋，拍到的几率实在太低。

作为JR宗谷本线和石北本线的起点，旭川市也是拍摄除雪车的好据点，不过考虑到城市建筑影响拍摄效果，郊外又太远，最后选择了旭山动物园附近的东旭川站铁路跨线桥作为这次拍摄除雪车的地点。除雪车预计在下午两点通过东旭川站，于是顺便在上午去了一趟旭山动物园。

旭山动物园作为日本最北、北海道人气最高的动物园，在2017年7月1日迎来了50周年的纪念日，再加上冬季园期历来被游客称道的保留节目企鹅散步，所以人气还是很高的，离开园还有二十分钟队伍就已经排出了一百多米远。一进大门，游客就像逃难一样嗤溜嗤溜滑向企鹅散步道占位置，等了很久，最后也就只是看着一群企鹅走过来走过去然后敷衍地大喊撕郭衣和卡哇伊而已……说起来，旭山动物园的沉浸式展示还是做得非常好的，很多场馆都是羊肠九曲峰回路转，让游客可以对动物进行地上地下全方位无死角的围观，个别场馆还设置了兔子洞方便近距离偷窥个肚子啊什么的，然而，动物园里的很多动物都出现了严重的刻板行为，老虎、狐狸和北极熊就像是被上了发条的玩具不停的重复一个路线踱步到天荒地老，还有很多动物都出现了秃头啊不脱毛的情况。而河马馆虽然有很大的水下围观场所，但是悬浮着的屎也太多了吧，一开始还以为是绿藻，仔细一看，这特么分明是徜徉在绿色的化粪池里啊！不救救它们吗！

掐准时间，公共巴士加步行来到JR东旭川站附近的铁路跨线桥，发现已经有一位日本小哥端着摄像机候着了，快到两点时候又来了一位提着摄影器材箱的白胡子老伯伯，二话不说就拉开拉链掏出长焦镜头和貂毛（雾）麦克风，仿佛随时要和除雪车来一场直击心灵涉及「你妈贵姓？」等问题的灵魂访谈。来了来了！红点出现了！白色的田野中，枯枝的遮掩下，鲜红色的DE15型犁式除雪车垂垂老矣步履蹒跚地映入了眼帘！变大了！变大了！短粗的除雪车变得更大了！裹挟着令人窒息的风，吭哧吭哧地直插桥洞！啊！那里不可以！不可以！（够了！）……虽然雪花不大，车头的除雪板没有打开，但是这种身批战甲怒怼天象的大无畏精神依然让在场的所有人都抑制不住痛哭流涕撒泼打滚并发出了响彻苍穹的呻吟……（不是在拍照而已吗？）

贤者时间……

圆满了一半。北海道之旅圆满了一半。然后回程的时候，眼看着一起拍除雪车的小哥哥结结实实摔了一个狗吃屎……嗯，一定是南方人来的，装作没看见好了……

二、美瑛町

拍完除雪车，下午还有时间，于是顺便去了趟南边的美瑛町。夏天的美瑛町和富良野市在北海道算是非常热门的景点，几乎是看花海的必去之地。然而时值隆冬，整片花海和田野全部被积雪活埋一片惨白，只能去看各种奇葩的树。美瑛町的冬季热门行程一是JR车站附近的パッチワークの丘（拼布之路），二是在冬季限定点灯的白金青い池（白金青池）以及白ひげの滝（白须瀑布），因为道路积雪，两条线路除了自驾之外，只能通过公共巴士的周游Tour和观光计程车前往。要不是南方人对雪有着让人无法理解的痴迷，冬天的拼布之路实在很催眠，虽然Seven Star等一批网红树在一片白色原野之上蛮有魄力，但毕竟就是各种杨树松树杉树柏树橡树而已……是没看过树吗？而且这些树都位于私人土地中间只能远观不能亵玩，所以……网上看照片就好了啊！……至于晚上的两处点灯，虽然确实挺好看，尤其是白金青池，但是路途实在遥远，而且看了两分钟之后就……就没事了啊！要干嘛啊？很冷好不好！谁能告诉我耳朵去哪啦！

所以美瑛町这种地方，真的，夏天去就好了……最后放一首虽然名字叫「美瑛の丘」但却是凯尔特音乐风格的曲子……

路线	交通
札幌市 　⇅ 旭川市	★札幌市→旭川市： （A）JR宗谷本線：从「札幌」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「旭川」站（85-96分钟） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：从「札幌駅バスターミナル」站搭乘「高速あさひかわ号」至「中央バス旭川ターミナル」站（125分钟）。官方详细资料 ★旭川市→札幌市： （A）JR宗谷本線：从「旭川」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「札幌」站（85-100分钟） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：从「中央バス旭川ターミナル」站搭乘「高速あさひかわ号」至「札幌駅バスターミナル」站（120分钟）官方详细资料
旭山動物園 （旭川市）	旭川電気軌道バス：从「旭川」站搭乘「41番」或「47番」至「旭山動物園」站（15-20分钟）。官方详细资料（2018年夏季时刻表，其他季节见首页）
旭川市 　⇅ 美瑛町	★旭川市→美瑛町： （A）JR富良野線：从「旭川」站搭乘普通列车至「美瑛」站（约35分钟）。 （B）道北バス：从「旭川駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「美瑛駅前」站（约51分钟）。官方详细资料 （C）ふらのバス：从「旭川駅前」站搭乘「ラベンダー号」至「美瑛駅」站（56分钟）。官方详细资料 ★美瑛町→旭川市： （A）JR富良野線：从「美瑛」站搭乘普通列车至「旭川」站（约35分钟）。 （B）道北バス：从「美瑛駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「旭川駅前」站（约51分钟）。官方详细资料 （C）ふらのバス：从「美瑛駅」站搭乘「ラベンダー号」至「旭川駅前」站（56分钟）。官方详细资料
美瑛町各景点	（A）美遊バス：从「四季の情報館」站搭乘周游巴士至各景点。官方详细资料 （B）观光计程车：美瑛ハイヤー
（1）旭川市景点比较分散，可参考Bus出游。旭川市内的Bus主要有旭川電気軌道バス和道北バス （2）冬季美瑛町出行只有Bus和观光计程车两种方式，如果是夏季，还可以在JR美瑛站附近租自行车。 （3）JR列车时刻表和换乘方案等信息请查询NAVITIME或类似网站。

三、看图说话

旭山动物园的企鹅散步，虽然说是为了让帝企鹅减肥，但这几位同学明显已经胖到走不动路了好吗……

优雅的Hedwig啊不，雪鸮……一直在发呆中……

超可爱的小熊猫，其中一两个笼舍里做了一些攀爬类的丰容设施，感觉还是蛮自然的。

出现明显刻板行为的北极熊，一直固定路线来回走动，图中这个位置再往右走两步就会做出一个仰天的姿势，然后走回来……看了十分钟一直重复这样的步伐和动作，太可怜了……

ラッセル！正式名称是国铁DE15型犁式除雪车……真实的颜色更亮一些，太浪漫了！

ラッセル通过跨线桥的时间也就几秒钟而已，如果积雪够大，车头的除雪板能打开除雪的话就更完美了！

美瑛町的Seven Star之树，因为出现在1976年Seven Star的包装上而成为观光点……嗯……就是一颗橡树而已……

Mind Seven之丘，因为出现在1977年Mind Seven的宣传海报中而成为观光点……嗯，就是一排落叶松组成的防风林而已……

Ken and Mary之树边上一家歇业的咖啡屋，颜色蛮好看的，但是完全被雪封住了……

Christmas之树……嗯，就是一颗云杉而已……

傍晚点灯的白须瀑布和ブルーリバー（Blue River）桥。

点灯的白金青池，颜色和光影还是很好看的……只是……就这样看一下就好了……

四、可能用得到的网址

旭川市观光景点/活动：
★★★★★ラッセル撮影
★★★★☆旭山動物園
★★★★☆旭川市彫刻美術館
★★★☆☆あさひかわラーメン村
★★★☆☆雪の美術館

美瑛町冬季觀光景點：
★★★★☆パッチワークの路
★★★★☆青い池
★★★★☆白ひげの滝

觀光情報：
かみかわ体験観光（上川総合振興局）
旭川観光コンベンション協会（旭川観光コンベンション協会）
旭川市観光情報（旭川市役所）
美瑛町観光（美瑛町観光協会）
ふらのIndex（富良野観光協会）

交通情報：
旭川電気軌道バス総合案内
美瑛町美遊バス
美瑛ハイヤー

♬ 美瑛の丘 by 羽毛田丈史 from 「魔法遣いに大切なこと~夏のソラ~」オリジナルサウンドトラック

北海道，這個在冬天讓無數南方孩紙魂牽夢繞的土地，終於在第七次日本行的時候被我臨幸，實在是啪啪啪，砰砰砰，噼噼波波咚咚鏘，嗯，這是我在興奮地敲碗以及被我媽毆打的聲音。根據日本的地區劃分，北海道屬於48個都道府縣之一，但由於相比其他的都府縣，北海道特太特么幅員遼闊了，於是為了便於管理，將北海道劃分成道南道央道北道東四個地方共十四個振興局。既然北海道那麼大，那麼想要一次把北海道走完即便不吃不喝不睡，騎驢把橋過鈴兒響叮鐺估計也是沒法完成了，於是，這次的北海道之行放棄了道南和道央，選了道北和道東，理由是，要冷就要冷到死，堅毅眼遠目，光澤，光澤。

一、稚內市

北海道的道北，如果根據地理來劃分，包括了宗谷、留萌兩個振興局外加上川振興局的北部；而如果根據行政劃分的話，一般會把整個上川振興局都歸入道北方便描述。不過，對我來說，整個道北最讓人臍帶的，就是日本除去爭議島嶼之外的領土最北端——稚內市。然而為了到達這個日本最北端小城，過程可以說是嘔心瀝血……

還沒去北海道之前，一直在擔心3月份雪會不會開始化了，結果3月初的席捲日本東北部的一場暴風雪，又讓人開始擔心飛機會不會被吹走……難道就不能溫柔一點下個兩米高的雪嗎！（你以為是下蛋嗎？你行你來下！）不過最後，飛機總算是沒有爆炸順利著陸了。從機場到據點旭川市，一路上白色風景讓人不住抽搐，然而，還沒來得及從冰天雪地的興奮勁中拔出來，開往稚內的JR全線停運的噩耗就直接把我砸進了雪坑裡。由於報了第二天稚內的超便宜跳樓虧本大出血觀光計程車Tour，當天無論如何也要趕往稚內，遊客中心的大姐姐輾轉反側滿地打滾，最後眼前一黑啊不眼前一亮，告訴我們可以搭乘從札幌開往稚內的夜行巴士呀嘿！……踏馬的勞資剛剛從札幌那邊過來誒……

不過，為了趕上第二天稚內的超便宜跳樓虧本大出血觀光計程車Tour，也只能選擇這個唯一的辦法前往稚內了。鏘鏘！深夜十一點，夜行巴士閃亮登場，嗯，就燈還蠻亮的。剛一踏上夜行巴士，看到這豪華的配置，怎麼說呢，瞠目結舌呆若木雞吧……雙通道，單個座椅，究極寬敞的間距，還有毯子、帘子、夜燈、充電插頭，無論是看書聽歌還是跳舞拉屎都可以隨心所欲為所欲為，讓人興奮到流口水，當然後面兩項只能移步廁所完成。巴士緩緩啟動，司機用險些能把自己都催眠的氣泡低音說了一堆注意事項。拿出剛買的雜誌，把座椅調到120度，伸著懶腰翹著二郎腿，彷彿住進了五星級大飯店一般愜意自在。

然而……我很快就體驗到了被夜行巴士支配的恐懼，才大約凌晨一點就已經累到腰酸背痛腿抽筋，尿急尿頻尿滴瀝，更可怕的是，由於路面結冰，巴士司機魔鬼的步伐和風騷的走位隨時讓你的身體遊走在打call的邊緣，偶爾還能感受到長達十秒的臀部滯空時間（過山車嗎！）……在半夢半醒之間，只要屁股稍有鬆懈沒能牢牢抓緊座椅，隨時就有可能飛到九霄雲外。凌晨四點，夜行巴士行進至海邊，波濤聲和著顛簸聲和人們魔性的舞蹈，整個巴士內部看起來就像是一個靜默的迪吧，大家都在閉著眼睛面無表情隨著聽不見的節拍用力熱舞，詭異之極讓人難以入眠（是因為這個原因難以入眠嗎！）

不過好在夜行巴士每隔兩個小時，司機就會冬眠一段時間，所以好歹最後還是安全抵達了稚內。凌晨六點，打開車門，映入眼帘的是一片深藍色的冰封世界。吃了早餐之後，走出車站，天已經蒙蒙亮了，疲憊的身軀在沁人心脾的寒風中開啟了日本最北端城市——稚內市的旅途。（前奏夠特么長的！）

稚內市並不大，車站附近的景點有稚內港北防波堤和稚內公園，但是由於積雪太深，稚內公園基本無法步行進入，北防波堤的很多雕塑也都整個被積雪埋沒，而對於沒有怎麼看過雪的南方孩紙來說，能看到這樣的積雪，還能呈大字躺在人家的院子里張開雙手雙腳劃雪，歷經的刀山火海就根本不足掛齒了。（也沒有到刀山火海好嗎……）

中午超便宜跳樓虧本大出血觀光計程車Tour包括了稚內市西北部的野寒布岬和日本最北端——宗谷岬這兩個景點和JR站附近的副港市場午餐。要不是Tour太便宜半天只要5000日元的話，自己搭乘Bus去這兩個景點也不麻煩，就是宗谷岬稍微遠了點而已。如果天氣晴好，野寒布岬是觀看北海道北部離島——利尻島的好地方，而宗谷岬附近的宗谷岬公園和宗谷丘陵的風車群都值得一看，但無奈下雪，不僅利尻島只能看見一團如大Boss魔王島一般的烏雲環繞，宗谷丘陵的風車群也幾乎看不到，甚至宗谷岬公園的台階都全部被積雪掩埋，手扶欄杆都只露出一點，基本上就是趴在雪地上一步一個坑硬生生往上爬，好不容易爬上山頂，又吹起了每秒十八米的八級大風，刀片一般的風嗖嗖嗖插在臉上疼到彷彿臉皮被撕開一般，整個人扒著欄杆就像鯉魚旗一樣露出艷麗的肚皮迎風招展。

總之呢，如果是非冬季，也就是12月到3月以外的月份來稚內的話，由於道路解禁，就可以看到更多的景點，但對於想要看雪的盆友來說，就必須做出兩難的抉擇了。至少，這一趟我算是圓滿了，揉臉。最後的曲子來自以稚內為舞台的電影「北のカナリアたち」，影片里的風景真的很美。

路線	交通
旭川市 　⇅ 稚內市	★旭川市→稚內市： JR宗谷本線：從「旭川」站搭乘「サロベツ」或「宗谷」至「稚內」站（約220分鐘） ★稚內市→旭川市： JR宗谷本線：從「稚內」站搭乘「サロベツ」或「宗谷」至「旭川」站（約220分鐘）
札幌市 　⇅ 稚內市	★札幌市→稚內市： （A）JR宗谷本線：從「札幌」站搭乘「宗谷」至「稚內」站（約5小時10分鐘），或經旭川市轉車。 （B）宗谷バス/北都交通：從「大通バスセンター」站搭乘「わっかない號」至「稚內駅前バスターミナル」站（5小時50分鐘，夜行巴士6小時30分鐘至7小時）。官方詳細資料 ★稚內市→札幌市： （A）JR宗谷本線：從「稚內」站搭乘「宗谷」至「札幌」站（約5小時10分鐘），或經旭川市轉車。 （B）宗谷バス/北都交通：從「稚內駅前バスターミナル」站搭乘「わっかない號」至「大通バスセンター」站（5小時50分鐘，夜行巴士6小時30分鐘至7小時）。官方詳細資料
宗谷岬 （稚內市）	宗谷バス：從「稚內駅前バスターミナル」站搭乘「天北宗谷岬線」至「宗谷岬」站（約50分鐘）。官方詳細資料
野寒布岬 （稚內市）	宗谷バス：從「稚內駅前バスターミナル」站搭乘「稚內市內線（ノシャップ行き、富士見・坂の下行き-ノシャップ経由-）」至「ノシャップ」站（15-20分鐘）。官方詳細資料
（1）通往稚內的交通手段不多，從最近的大城市旭川出發，一天只有三趟JR班次來回，而且從旭川沒有巴士線路。 （2）稚內市的主要景點分為JR站附近的港區及稚內公園，野寒布岬和宗谷岬及宗谷岬公園三處，每天都有公共巴士往返，時刻表見上方表格內鏈接。如需前往利尻和禮文兩處離島，航路班次較少，要注意往返時間，航路官方時刻表。 （3）JR列車時刻表和換乘方案等信息請查詢NAVITIME或類似網站。

二、看圖說話

凌晨的JR稚內站，到處積著厚厚的雪。

稚內港北防波堤，遠遠看去像是要被吸入一般，還是很壯觀的……

早上八點，稚內港附近的道路開始有一些除雪車開始工作。

稚內港停泊的船隻，也都積滿了雪。

早上的稚內市區，幾乎沒有人，八點之後才陸續有居民出門鏟雪。

稚內西北角的野寒布岬，停泊著很多漁船。

在稚內北部的宗谷岬附近，到處可以看到日本最北端的某某……比如最北端的食堂……

不過這些店鋪基本上全部冬季歇業了……

日本最北端——宗谷岬本人。前面那位是發現了樺太島，也就是中國稱為庫頁島的日本江戶時代探險家間宮林藏。

在宗谷岬邊上的藍色紀念品商店，有出售「日本最北端到著證明」，100日元一張，不過有人會在意價格嗎……雖然最後還是計程車司機出了錢。

稚內港搓手吹風紀念圖……

三、可能用得到的網址

稚內市觀光景點（無網址景點介紹見下方的觀光情報）：
★★★★★宗谷岬←日本最北端！
★★★★☆宗谷岬公園
★★★★☆宗谷丘陵周氷河地形（冰缘地貌）←北海道遺産！
★★★☆☆北海道立宗谷ふれあい公園
★★★★☆野寒布岬（ノシャップ岬）
★★★★☆稚内港北防波堤ドーム
★★★☆☆旧瀬戸邸
★★★☆☆副港市場

觀光情報：
宗谷観光情報（宗谷商工労働観光課）
稚内観光協会公式サイト（稚内観光協会）
稚内観光情報（稚内市役所建設産業部観光交流課）

♬ 明日への望み by 川井郁子 from 「北のカナリアたち」オリジナル・サウンドトラック