此次北海道之行的最後一站，本來應該是位於十勝綜合振興局內的帶廣市和河東郡追鹿町，然而因為3月9日突然升溫，北海道大部分地區融雪導致洪災和雪崩，造成大面積國道和道道封道，不僅去不了十勝綜合振興局，連釧路振興局內的既定行程也無法完成，最後只能在釧路多呆了兩天，原定的道東四局裡走完三局也最終變成了兩局。總之，這一章就來好好說說釧路綜合振興局吧。

一、釧路市和阿寒郡鶴居村

雖然感覺丹頂鶴是中國北方常見的食物啊不，生物（瀕危物種謝謝），但是既然作為日本特別天然紀念物、北海道道鳥和釧路振興局主打的觀光點，不去看一下也說不過去，反正這輩子好像還沒有見過活的丹頂鶴，當然熟的也沒見過，啊，我發誓我真的沒吃過！（……）話說在釧路的觀光計程車上第一次看到丹頂鶴在窗邊飛過的時候還不禁花容失色驚聲尖叫嚇了司機一跳，畢竟這種在城市裡觀看到瀕危物種的體驗還真的蠻奇妙的……至於觀看丹頂鶴的最佳場所，光是在釧路市和附近的阿寒郡鶴居村就有釧路市動物園、釧路市丹頂鶴自然公園、阿寒國際丹頂鶴中心、鶴見台、鶴居伊藤丹頂鶴保護區以及音羽橋等地，大多數地方都可以在冬季看到遷徙而來的野生丹頂鶴，至於各個場所的優劣比較，直接見下表好了。

場所	中文名	開放時間	價格	餵食時間	丹頂鶴數量	位置及交通
釧路市 動物園	釧路市 動物園	4月10日至10月第二個周一9:00-16:30；10月第二個周二至4月9日10:00-15:30（12月29日至1月2日以及12月至2月每周三休園）	570日元	不定	保育30隻	位於釧路市區。搭乘阿寒バス73號、77號、88號（阿寒本町線・リフレ線）至｢動物園｣站，距離JR釧路站約50分鐘。官方詳細資料
釧路市丹頂鶴自然公園	釧路市丹頂鶴自然公園	4月10日至10月第二個周一9:00-18:00；10月第二個周二至4月9日9:00-16:00（12月31日至1月3日休園）	470日元	不定	保育20隻， 野生很少	位於釧路市區。搭乘阿寒バス103號、105號、107號、109號（阿寒線）至｢鶴公園｣站，距離JR釧路站約50分鐘。官方詳細資料
阿寒國際ツルセンター「グルス」	阿寒國際丹頂鶴中心「GRUS」	室外別館開放時間為11月1日-3月31日8:30-16:30（11月至1月閉館時間為16:00）	470日元	早晨	野生150隻	位於釧路市阿寒町。搭乘阿寒バス103號、105號、107號、109號（阿寒線）至｢丹頂の里｣站，距離JR釧路站約1小時。官方詳細資料
鶴見台	鶴見台	11月至3月下旬	免費	早晨以及14:30	野生200隻	位於阿寒郡鶴居村。搭乘阿寒バス19號、21號、23號、25號、27號、29號（鶴居線）至｢鶴見台｣站，距離JR釧路站約50分鐘。官方詳細資料
伊藤タンチョウサンクチュアリ	伊藤丹頂鶴保護區	10月下旬至3月9:00-16:30	免費	9:00	野生200隻	位於阿寒郡鶴居村。搭乘阿寒バス19號、21號、23號、25號、27號、29號（鶴居線）至｢鶴居｣站再步行約10分鐘，距離JR釧路站約60分鐘。官方詳細資料
音羽橋	音羽橋	冬季早晨	免費	無	不明	位於阿寒郡鶴居村。無公共交通可達，從｢鶴見台｣步行需要約25分鐘。

因為交通不便，這次報了一個觀光計程車的Tour，主要景點包括釧路市區的釧路濕地展望台和阿寒郡鶴居村的鶴見台、鶴居伊藤丹頂鶴保護區以及音羽橋。這裡提一下全日本最大的濕地——釧路濕地，182.9平方公里的面積基本上全部處於保護狀態，除了幾條規劃好的外圍游步道，遊客只能通過幾處展望台一覽整個濕地全貌，並不像國內的景點那樣設有船隻進入濕地遊覽。於是，這次釧路濕地的行程也只是在展望台遠眺一下，而已……就……一大片被樹林籠罩的水體，遠看就像是插滿蠟燭的蛋糕……算了，甜點先放一邊，畢竟丹頂鶴才是正餐……（別老想著吃啊喂！）

到達鶴居村鶴見台的時候剛好有一批外國旅行團抵達，整個觀景步道聒噪到彷彿來到了哪個禽類市場，到處都是「哎呀陳老頭啊你便宜一點賣啦！」「張大媽！張大媽你快過來這裡有兩隻很紅很好吃啊！」的吶喊聲，絲巾飛舞的Pose和呆若木雞的丹頂鶴交相輝映，在天空中划出一道一道晶瑩的口水……但是，為什麼雪原上除了丹頂鶴還有一堆野鴨在搶食啊！誰特么要跑到異國他鄉去看家門口村子裡就有的野鴨啊！而且為什麼這些野鴨還要搶佔C位把主角丹頂鶴們全部擠到了後邊根本拍不到啊！轉了兩圈感覺自己的食慾受到了森森的傷害，悻悻地往下個景點移動……好在鶴居伊藤丹頂鶴保護區要清凈很多，畢竟沒有公共交通直達……等了二十分鐘，好不容易看到了兩隻丹頂鶴降落以及打情罵俏爭搶食物的嬌嗔瞬間，感覺這輩子不想再看丹頂鶴了，嗝……

除了丹頂鶴之外，釧路市最有名的應該是釧路港落日，官方說法是被稱為與菲律賓馬尼拉灣和澳大利亞悉尼港齊名的世界海港三大夕陽之一，網上還有一種說法是與菲律賓馬尼拉和印度尼西亞巴厘島並成為世界三大夕陽……這種沒有出處的玩意兒誰信啊！

觀看釧路港落日的最佳位置在幣舞橋——釧路川入海的最後一座橋樑，河岸兩側分別有一些老建築和物產加餐飲市場MOO（Marine Our Oasis）可以逛。傍晚時分，已經有很多人端著長槍短炮散落在幣舞橋上，最巧的是竟然還遇到了三天前在知床共同參加流冰漫步的三位台灣團友……必須得承認，釧路港的落日真的很美，比起自然風光映襯下的落日，釧路港灣獨特的風光又給自然美景增加了一分人文氣息。而且，當天很巧地遇上了一大坨雲，形成了罕見的兩次落日，在第一次落入雲層之後，大部分人群都散去了，然而當我正打算打道回府的時候回頭一瞥竟然看見了太陽又從雲層下方露出了一大條非常不刺眼的紅色，這特么才是真正的落日啊！所剩無幾的人們臉上露出了彷彿吃了雙黃丹頂鶴蛋一般心滿意足的表情（滾！）

二、川上郡弟子屈町

阿寒湖是釧路振興局一個很重要的景點，到了那邊之後才知道《非誠勿擾》也是在那裡拍的……嗯……好吧。根據現在的北海道行政區域劃分，阿寒湖屬於釧路市的阿寒町，但是卻離釧路市區非常遠，一般會帶上川上郡弟子屈町的摩周湖以及屈斜路湖一起三湖周遊，畢竟三湖都同屬於阿寒摩周國立公園，所以就放在這一段來說好了。

三湖周遊的經典景點包括阿寒湖地區的雙湖台（古阿寒湖上之湖、下之湖），雙岳台（雌阿寒岳、雄阿寒岳）；摩周湖地區的摩周湖第一展望台，第三展望台和神之子池；屈斜路湖地區的砂湯，古丹溫泉，硫磺山以及美幌峠。不過冬天由於積雪和交通管制，一般只有摩周湖第一展望台、砂湯、古丹溫泉、硫磺山和美幌峠這幾處景點可以到達，倒也算是省了路費了。說到路費，冬季的三湖周遊可以說十分燒錢了，最省錢的Bus很多線路在3月都不運行，尤其是阿寒到摩周一段，即便運行，班次也少得可憐，如果要選擇Bus出行，請做好趕投胎般狂奔或是在寒風中乾等的準備，而且可能一天也去不了幾個點。這裡只推薦一個稍微可行的辦法，就是搭乘早上從釧路市區始發的「ホワイトピリカ號」周遊巴士，可以終點選擇阿寒湖溫泉或是回到釧路市區，只是景點不多，而且冬季每天只有一班，趕不上就沒戲了。所以剩下來，從阿寒湖溫泉出發三湖周遊只有觀光計程車一個辦法。摩周湖第一展望台、砂湯、古丹溫泉、硫磺山和美幌峠算起來大約需要6個小時，費用40200日元，所以如果不拉上三個人和你分攤的話就考慮賣血吧……

說完交通，回歸正題吧。到達阿寒湖溫泉的晚上天氣還算不錯，晚上八點在飯店餐廳用餐的時候還剛好趕上阿寒湖面上的煙花活動「冬華美」。當時正在窗邊吃著自助餐，突然就暗場，食客們紛紛擠到身邊，對著玻璃窗露出了一臉彷彿拉了一周的老宿便的陶醉表情，然後就是我嘴邊掛著熱狗流著口水一臉懵逼地看著窗外噼里啪啦划出一道道絢爛煙花的場景……

第二天北海道突然開始升溫，還下起了暴雨，去一趟對面的便利店都能感受老天像個豌豆射手一般把豆大的雨點往你臉上胡亂的拍。到了觀光計程車約定的時間，不出意外地傳來了北海道過半道路因降雨和融雪引發山洪而封道的噩耗，不僅三湖周遊去不了，連第二天要去的然別湖也因雪崩封道，氣到連自己體溫都上升了個五度吧！（那你應該已經屎了。）總之，哪兒也去不了，只能一邊痛哭流涕一邊在澡堂子里撒丫子亂跑把整個溫泉酒店裡的各種池子泡了個遍，晚上改了第二天的行程，趁著雨小去隔壁的阿依努族部落劇場イコロ看了一場由一群非常質樸的大姐姐們和一位大叔演出的UNESCO世界無形文化遺產——阿伊努族古式舞踴，看著那位彈奏阿伊努族竹口琴ムックリ的大姐姐不停地彈自己的嘴巴發出Duang Duang的聲音，總覺得她嘴裡口水翻滾的震撼場景一定像極了葛飾北齋那幅經典浮世繪「神奈川衝浪里」……

第三天，雨總算是停了，早上八點，雖然網站上依然寫著道路封鎖的消息，但是觀光計程車司機卻一臉自信地說一定沒問題的啦就擅自出發了，結果再去摩周湖的路上果然遇到封道，於是只能繞道從阿寒湖往釧路市區開，再迂迴前往摩周湖，整整多耗了一個小時。但其實由於天氣依然不好，冰封的摩周湖和屈斜路湖能見度很低，到達美幌峠的時候更是下起了大雪，幾乎什麼都看不見……至於古丹溫泉說是可以隨便泡的湖邊野泉，但是脫光了衣服吹著零下五六度的湖風渾身哆嗦但又滿心期待地往池子里一踩……「嗤——」我特么直接聞到了焦味兒了好嗎！油炸豬蹄嗎這是！這是請君入甕吧！其實邊上有攝像機要拍B級恐怖片「殺人溫泉」的吧！……總之，這時候如果有人路過古丹溫泉，就可以看到一個全裸大叔揮舞著毛巾在湖畔左腳右腳一個快動作地在溫泉邊緣跳躍試探，一會兒被燙到發出殺豬般的嘶吼一會兒被凍到花枝亂顫，大概上上下下左右左右BA堅持了兩分鐘斷然打道回府，穿衣服的時候遇到剛刷出來的野生老外也脫了褲子躍躍欲試並被燙到吱哇亂叫，我們對視了一眼，放棄了共同投入愛河的衝動各自離開了……

三湖游在天氣不佳的情況下還是順利結束了，不得不感謝一下這位阿寒Hire公司非常可愛的鈴木先生，得瑟自己曾在摩周湖滑冰的時候樂得像個60歲的孩子，而說起俺腳蠟逼逼來更是像個60歲的色鬼啊不迷弟，話說前段時間俺腳蠟的某部豆瓣3分的摳圖大片在日本上映了，竟然還收到了一致好評，幫鈴木大叔搜到了他心心念念並親自演繹到鬼哭狼嚎都不知道在唱些什麼的插曲之後，他差點沒感動到哭出來，最後多開了一小時還把我們直接送回了釧路市去一分錢沒收，感謝五音不全！感謝俺腳蠟！

最後送上阿伊努族音樂家安東ウメ子的「ウポポ」，「ウポポ」是阿伊努族的民歌形式，其實就是幾個人坐著反覆輪唱幾句歌詞直到你頭暈腦脹內臟爆裂為止……

路線	交通
札幌市 　⇅ 釧路市	★札幌市→釧路市： （A）JR函館本線/札沼線/千歳線：從「札幌」站搭乘「スーパーおおぞら」至「釧路」站（約4小時），或經「新札幌」站換乘至「釧路」站。 （B）北海道中央バス/くしろバス/阿寒バス：從「札幌駅前ターミナル」站搭乘「スターライト釧路號」至「釧路駅前」站（預約制，5小時15分）。官方詳細資料 （C）北海道バス：從「札幌駅前」站搭乘「釧路特急ニュースター號」至「釧路駅前」站（預約制，5小時20分）。官方詳細資料 ★釧路市→札幌市： （A）JR根室本線：從「釧路」站搭乘「スーパーおおぞら」至「札幌」站（約4小時），或經「新札幌」站換乘至「札幌」站。 （B）北海道中央バス/くしろバス/阿寒バス：從「釧路駅前」站搭乘「スターライト釧路號」至「札幌駅前ターミナル」站（預約制，5小時15分）。官方詳細資料 （C）北海道バス：從「釧路駅前」站搭乘「釧路特急ニュースター號」至「札幌駅前」站（預約制，5小時20分）。官方詳細資料
旭川市 　⇅ 釧路市	★旭川市→釧路市： （A）JR需經「札幌」站換乘。 （B）阿寒バス/道北バス：從「旭川駅」站搭乘「サンライズ旭川・釧路號」至「釧路駅前」站（6小時30分）。官方詳細資料 ★釧路市→旭川市： （A）JR需經「札幌」站換乘。 （B）阿寒バス/道北バス：從「釧路駅前」站搭乘「サンライズ旭川・釧路號」至「旭川駅」站（6小時30分）。官方詳細資料
網走市/ 斜里町 　⇅ 釧路市	★網走市/斜里町→釧路市： JR釧網本線：從「網走」站或「知床斜里」搭乘「しれとこ摩周號」或普通列車至「釧路」站（約3小時20分或約2小時30分）。 ★釧路市→網走市/斜里町： JR釧網本線：從「釧路」站搭乘「しれとこ摩周號」或普通列車至「知床斜里」站或「網走」站（約2小時20分或約3小時10分）。
釧路濕原 （釧路市）	（A）阿寒バス（鶴居線）：官方詳細資料。 （B）JR「釧路濕原」步行10分鐘。
丹頂鶴觀光 （釧路市）	阿寒バス（冬のたんちょう號）：官方詳細資料，各個景點的交通方式見上一表格。
阿寒湖 （釧路市）	阿寒バス（阿寒線）：官方詳細資料
阿寒湖/ 摩周湖/ 屈斜路湖	（A）阿寒バス：官方詳細資料 （B）弟子屈えこパスポート：官方詳細資料 （C）ひがし北海道エクスプレスバス：官方詳細資料
（1）對於鐵道迷來說，釧路有好幾趟限定列車值得乘坐，包括「くしろ濕原ノロッコ號」以及冬季限定的「SL冬の濕原號」和「流氷物語號」。具體情況請參見JR北海道。 （2）到達道東三湖（阿寒湖/摩周湖/屈斜路湖）的方式主要有兩種，一是上述從釧路市前往，二是直接搭乘JR至弟子屈町的「摩周駅」。如果是冬季道東交通相關信息，推薦參考東北海道観光事業協議會組織的、冬季限定的ひがし北海道エクスプレスバス。 （2）JR列車時刻表和換乘方案等信息請查詢NAVITIME或類似網站。

三、看圖說話

從摩周湖第一展望台眺望摩周湖，還是蠻震撼的

從海拔525米的美幌峠展望台眺望屈斜路湖，如果沒有下雪，視線好的話能夠將湖光山色盡收眼底

從砂湯近距離觀看屈斜路湖

砂湯靠岸的湖水沒有結冰，可以看到許多天鵝在此嬉戲打鬧呱呱呱

這就是燉人肉場——古丹溫泉露天風呂，作為北海道最著名的野湯之一，設施實在是簡陋到不行，但是風景好到讓人忍不住想跳下去……再被燙出來……

弟子屈町的第四紀活火山——硫磺山，阿伊努名字叫アトサヌプリ（漢字記作「跡佐登」），意思是裸之山……嗯……

硫磺山噴氣口周邊的硫磺，就……像一坨膿腫的鼻涕什麼的……

噴氣口源源不斷有白煙噴出，可以聞到很濃的硫磺味，有一種立地成佛的感覺……

釧路市鶴居村伊藤丹頂鶴保護區的丹頂鶴們，剛好抓拍到了一隻正在振翅奔跑的很娘的丹頂鶴……

釧路港南岸一景，遠處的就是觀賞日落的最佳場所——幣舞橋。

海港風光下的落日，確實美到令人摒息……十秒……

幣舞橋上有四座雕像「道東四季之像」，這是佐藤忠良創作的「夏」，和夕陽一起顯得尤其美膩！

阿依努族部落劇場イコロ的演出，只拍了個背景……

嗯……阿寒湖某溫泉飯店，裡面有很多阿伊努族風格的展品，只是這阿伊努族風的浴衣讓人很想上前去問路有沒有？簡直和店小二沒什麼區別好嗎！

四、可能用得到的網址

釧路市、川上郡弟子屈町觀光景點（丹頂鶴觀光地網址見文中表格）：
★★★★★阿寒摩周国立公園（釧路市/川上郡弟子屈町）
★★★★★阿寒湖アイヌコタン（釧路市）
★★★★☆釧路湿原国立公園（釧路市）
★★★★☆釧路フィッシャーマンズワーフMOO（釧路市）

觀光情報：
Explorer The Wonderland Eastern Hokkaido（東北海道観光事業開発協議会）
GO KUSHIRO（釧路総合振興局商工労働観光課）
釧路・阿寒湖観光公式サイト（釧路観光コンベンション協会）
弟子屈なび（弟子屈町役場観光商工課弟子屈エコ町推進協議会）

♬ イウタ ウポポ by 安東ウメ子 from ウポポ サンケ

在道北之行結束之後，北海道的下一站就是道東了。道東包括鄂霍次克、十勝、釧路和根室四個振興局，佔據了北海道近四成的土地，卻只分布了北海道兩成的人口，名副其實的地廣人稀鳥不拉屎。這次的道東之行，主要把行程放在了鄂霍次克和釧路兩個振興局，其實本來還有一天留給十勝的，結果遇到雪崩……這個就留到下一章再說好了……

一、紋別市

這次北海道的另一件最重要的行程就是搭乘碎冰船看流冰。所謂流冰，是指每年冬季二月份鄂霍次克海北面形成的海冰。在低溫、季風和洋流的作用下，這些海冰不斷擴大堆積在鄂霍次克海上，「呼啦～呼啦～」最終接壤到北海道東北沿海，形成獨特的極地景觀。在北海道，目前主要有紋別市、網走市和斜里町這幾個地方可以看到流冰。為了發展觀光，紋別和網走都推出了觀光碎冰船，分別是「ガリンコ號Ⅱ」和「おーろら」。這裡插一句關於這兩艘船名的題外話，網走的「おーろら」是Aurora（極光）沒問題，那麼紋別「ガリンコ號Ⅱ」的「ガリンコ」又是什麼意思呢？後來查了一下，是因為碎冰的時候發出「ガリガリ」的聲音……放在中文語境里相當於是，因為碎冰的時候發出「嘎啦嘎啦」的聲音，所以把這艘船命名為了……「嘎啦兒號」……嘛，總之當時在選擇這兩個城市的時候糾結了很久，網走市的交通比較方便，JR可以直達，而且看見流冰的幾率更大；紋別市的交通不便，JR只通到郊外的遠輕町，之後還要再坐近一小時的Bus才能到達市區，而且隨著溫室效應越發顯著，紋別流冰出現的天數也越來越少，但是，1987年2月初航的「ガリンコ號」初代作為全世界第一艘觀光用流冰碎冰船，擁有正到爆炸的紅色塗裝，並被列為北海道遺產。「ガリンコ號Ⅱ」在沿襲了初代顏色的基礎上，擴大了船體，提升了碎冰能力，試想一下乘坐紅色碎冰船貫穿於一片白色的流冰中是一件多麼浪漫的事情啊怎麼可以抗拒！（對浪漫二字該不是有什麼誤解……）

沒錯，最後選擇了浪漫的「嘎啦兒號」……

到達紋別的時候，很遺憾沒有刷到流冰，卻刷到了突如其來的豪雪。這是我這輩子第一次見這麼大的雪，坐在溫暖甚至有些燥熱的Bus內，看著窗外的狂風裹挾著鵝毛大的雪花漫天紛飛，彷彿小時候電視到了12點之後的花屏一般攝人魂魄。然而這種類似初看Porn時的新鮮感和興奮感在下車那一剎那被抽插到粉碎，畢竟一個是看恐怖片，一個是看著貞子爬齣電視機，一般人多少還是有些受寵若驚不太可能一把抱過來狂吻然後立馬去登記結婚入洞房的。

當時的溫度大概是零下8度左右，冰冷的雪花像手裏劍一般從四方八方襲來，刮過臉頰彷彿扒去一層皮。肆無忌憚的狂風就像一個肺活量8000CC的大漢一刻不停給你的雙眼吹沙子吹到你雙目流血凝結成冰，勉強睜開眼鏡也只能看見灰色的空氣中密密麻麻的白點，哪裡是道路都看不見，只能通過Google Map盲走，至於哪裡是人行道，哪裡是隔離帶什麼的根本沒法分辨。這哪是豪雪，這分明就是「迦樓羅翼吹雪」！你的每一口呼吸都能夠感受到一朵一朵雪片不斷沖刷著你的呼吸道和肺泡，你的鼻涕就像冰棱一般一節一節不斷往外掛，要麼堵塞鼻孔讓你窒息，要麼被你用力一吸插入肺泡讓你爆裂而亡……冒著生命危險，十分鐘的路程硬是花了半個小時才走完，結果到達碼頭所在的海洋交流館時竟然出了太陽，館裡出來的人在陽光下甩著頭髮熠熠生輝而我卻跟一根沾了蜂蜜又在椰蓉里滾過一圈的香腸一樣白乎乎濕嗒嗒但是卻意外的很美味哦（什麼鬼！）……是很狼狽！狼狽到想跳舞！（請開始你的表演……）

吃碗拉麵，調整好心情，然後就在踏上碎冰船的一剎那，又開始下大雪！本來想說看不到流冰就在甲板上跟紅色的船身舌吻擁抱打滾拍照也好……結果海上的風雪比陸地上更加殘暴，無論你穿得多麼厚實，雪花加成的海風都能隨時讓你一秒卸裝進入裸奔狀態……所以，你只能看到一船的老頭老太太坐在溫暖而祥和的船艙里……打盹？……醒醒啊！這是碎冰船啊！初代可是北海道遺產啊！雖然沒有流冰也應該好好看看碎冰船吧！為什麼要坐在碎冰船里就像坐在自己家的被爐里洋溢著一種要在這裡度過餘生哪裡都不想去的神情啊！醒醒啊喂！……

不出所料，「ガリンコ號Ⅱ」靠岸的時候，天空再次放晴，趁著還有半小時的時間，打算跑去附近的蟹爪雕塑去看看，結果路上陽光打在滿地的白雪上濺起無數把刀子插進雙眼酸爽到淚流滿面差點雪盲……等我好不容易走到蟹爪……又特么開始下雪！什麼破天氣啊！再見！分手！離芬！

二、斜里町

沒想到，在紋別沒有看到的流冰，在斜里町看了個吐。由於報了第二天的知床五湖徒步以及流冰漫步團，從紋別各種轉車連夜趕到斜里町的宇登呂地區（日語通常寫為ウトロ），入住之後倒頭就睡了。第二天早上醒來，拉開窗帘，差點被窗外的美景震驚到皮肉分離鮮血四濺（卧槽好恐怖的形容詞！）……一坨坨白色的流冰像是冰城拆違之後的建築垃圾似的平鋪堆積在鄂霍次克海面上，一望無垠！真的無垠！我愛南極！我愛北極！（然而兩極並不長這樣……）

其實，來斜里町的真正目的，是去知床半島。作為日本四個世界自然遺產中的一個，知床半島以其豐富的生物多樣性和海洋生態系統及動植物群落進化標本著稱。為了保護知床半島和交通安全考慮，整個冬季最北只能前往知床五湖，知床五湖以北的整個半島全部封道禁止出入，知床五湖也只允許報團前往，禁止散客出入。知床五湖徒步並不需要什麼體力，穿著減少壓強用的雪鞋在雪地里走上三小時三公里，中間還算上了休息和滑屁股雪的時間……所謂滑屁股雪，就是選一個斜坡的頂端，然後坐在一張質地較硬的透明塑料袋上，用手拽著大腿根部的塑料袋前端然後用腳巴拉巴拉往斜坡上蠕動，等到斜度夠大就抬起雙腳呈現一種以屁眼示人的姿態仰面滑下，一般情況下會以烏龜打滾裝停在坡下，當然也有半路撞樹上的詭異「阿魯巴」路線，這就純粹看每個人對左右兩瓣屁股蛋的分別掌控能力了……

下午的流冰漫步算是這次北海道行程中最刺激的活動了，雖然穿著厚重的乾式潛水衣行動不是特別方便，但是跟著嚮導踩著流冰，走著走著也就走進了鄂霍次克海里。隨著離海岸的距離逐漸變遠，流冰的流動性也越來越大，如果不想掉進海里，很多流冰需要有ACT遊戲的風騷步伐比如二段跳才能通過。同行的幾位台灣團友卡在一處浮冰機關處很久，儘管有幾位在流冰上面目猙獰手舞足蹈展現出了強大的求生意識，然而結果還是一邊喊著救命一邊以一種視死如歸的躺屍斜角滑入大海。在休息的時候，為了拍片，我也試著也下海了（聽起來怪怪的），由於前面跳浮冰各種QTE操作出了一身汗，跳進冰點以下的鄂霍次克海里反而特別涼爽，潛水服的浮力足以讓你撲騰著暢遊，只是隨時會被巨大的流冰底部卡住身子而已。夕陽西下，愜意地靠在流冰邊上，看著周圍如山巒疊嶂一般的流冰，聽著流冰融化發出的吱吱聲，就像是來到了耗子窩啊不北極……（北極不長這樣謝謝）……然而一想到踩不到任何支撐物的雙腳之下就是無邊無際的漆黑深淵，讓人多少有點Thalassophobia，恐海。

其實特別喜歡冬天的ウトロ，小而寧靜，雖然是世界自然遺產，但也沒有過度的開發，而是保持了一種人與自然和諧共存的風貌。中午，漫步在杳無人煙的ウトロ崎，眺望流冰覆蓋的海面，感受著從鄂霍次克吹來的海風，背面就是白雪皚皚的知床山脈，回頭還能看見狐狸在結冰的港灣覓食。冬日的陽光里，風景彷彿凝固了一般，讓人不捨得離開。這麼正經的結尾，就搭配一首雞神啊不姫神為紀錄片「氷のゆりかご知床」所做的配樂結束這一章吧！

路線	交通
札幌市 　⇅ 紋別市	★札幌市→紋別市： （A1）JR函館本線/宗谷本線：從「札幌」站搭乘「オホーツク」至「遠軽」站（約3小時33分鐘），或經「旭川」站轉乘至「遠軽」站； （A2）北海道北見バス：從「遠軽バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「紋別バスターミナル」站（如要前往碎冰船碼頭，可在「オホーツクタワー入口」站下車步行10分鐘）。官方詳細資料 （B）道北バス/北海道中央バス/JR北海道バス/北紋バス：從「札幌駅前ターミナル」站搭乘「流氷もんべつ號」至「紋別バスターミナル」站（4小時20分至5小時20分）。官方詳細資料 ★紋別市→札幌市： （A1）北海道北見バス：從「紋別バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「遠軽バスターミナル」站；官方詳細資料 （A2）JR宗谷本線：從「遠軽」站搭乘「オホーツク」至「札幌」站（3小時34分），或經「旭川」站轉乘至「札幌」站。 （B）道北バス/北海道中央バス/JR北海道バス/北紋バス：從「紋別バスターミナル」站搭乘「流氷もんべつ號」至「札幌駅前ターミナル」站（約3小時）。官方詳細資料
旭川市 　⇅ 紋別市	★旭川市→紋別市： （A1）JR宗谷本線：從「旭川」站搭乘「オホーツク」、「大雪」或「きたみ」至「遠軽」站（112-125分鐘）； （A2）北海道北見バス：從「遠軽バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「紋別バスターミナル」站（如要前往碎冰船碼頭，可在「オホーツクタワー入口」站下車步行10分鐘）。官方詳細資料 （B）道北バス/北海道中央バス/JR北海道バス/北紋バス：從「旭川駅前」站搭乘「特急オホーツク號」或「流氷もんべつ號」至「紋別バスターミナル」站（約3小時）。官方詳細資料 ★紋別市→旭川市： （A1）北海道北見バス：從「紋別バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「遠軽バスターミナル」站；官方詳細資料 （A2）JR宗谷本線：從「遠軽」站搭乘「オホーツク」、「大雪」或「きたみ」至「旭川」站（115-126分鐘）。 （B）道北バス/北海道中央バス/JR北海道バス/北紋バス：從「紋別バスターミナル」站搭乘「特急オホーツク號」或「流氷もんべつ號」至「旭川駅前」站（約4小時20分）。官方詳細資料
網走市 　⇅ 紋別市	★網走市→紋別市： （1）JR石北本線：從「網走」站搭乘「オホーツク」、「大雪」或普通列車至「遠軽」站（105-187分鐘）； （2）北海道北見バス：從「遠軽バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「紋別バスターミナル」站（如要前往碎冰船碼頭，可在「オホーツクタワー入口」站下車步行10分鐘）。官方詳細資料 ★紋別市→網走市： （1）北海道北見バス：從「紋別バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「遠軽バスターミナル」站；官方詳細資料 （2）JR宗谷本線：從「遠軽」站搭乘「オホーツク」、「大雪」或普通列車至「網走」站（106-200分鐘）。
ガリンコ號Ⅱ/オホーツクタワー（紋別市）	（A）北海道北見バス：從「紋別バスターミナル」搭乘「郊外線（湧別・紋別線）」至「オホーツクタワー入口」站。 （B）北紋バス：從「紋別バスターミナル」站搭乘「郊外線（上藻別）」至「オホーツクタワー入口」站。 （C）冬季限定：北紋バス：從「紋別バスターミナル」搭乘「シャトルバス ガリヤ號」至「海洋交流館前」站。官方詳細資料
網走市 　⇅ 斜里町	★網走市→斜里町： （A）JR釧網本線：從「網走」站搭乘「しれとこ摩周號」或普通列車至「知床斜里」站（41分-51分）。 （B）網走バス：從「網走駅前」站搭乘「郊外線（小清水・斜里線）」至「斜里駅前」站（約67分）。官方詳細資料 （C）斜里バス/網走バス：從「網走駅」站搭乘「知床エアポートライナー」至「斜里バスターミナル」站（約60分，如要前往ウトロ，可搭乘至「ウトロ溫泉バスターミナル」站下車或直接搭乘至ウトロ溫泉各酒店門口）。官方詳細資料 ★斜里町→網走市： （A）JR釧網本線：從「知床斜里」站搭乘「しれとこ摩周號」或普通列車至「網走」站（41分-50分）。 （B）網走バス：從「斜里駅前」站搭乘「郊外線（小清水・斜里線）」至「網走駅前」站（約67分）。官方詳細資料 （C）斜里バス/網走バス：從「斜里バスターミナル」站搭乘「知床エアポートライナー」至「網走駅」站（約60分，如從ウトロ返程，可在ウトロ溫泉各酒店門口或「ウトロ溫泉バスターミナル」站搭乘至「網走駅」站）。官方詳細資料
ウトロ （斜里町）	斜里町往返ウトロ只能通過Bus或計程車。 （A）斜里バス：從「斜里バスターミナル」站搭乘「知床線」至「ウトロ溫泉バスターミナル」站。官方詳細資料 （B）斜里バス/網走バス：從「斜里駅前」搭乘「知床エアポートライナー」至「ウトロ溫泉バスターミナル」站或ウトロ溫泉各酒店門口。官方詳細資料 除此之外，札幌市和網走市有直達Bus可達ウトロ。 ★札幌市→斜里町→ウトロ： 斜里バス/北海道中央バス：從「札幌駅前ターミナル」站搭乘「イーグルライナー」至「斜里バスターミナル」或「ウトロ溫泉バスターミナル」站或ウトロ溫泉各酒店門口。（4小時20分至5小時20分）。官方詳細資料 ★網走市→ウトロ： 斜里バス/網走バス：從「網走駅前」搭乘「知床エアポートライナー」至「ウトロ溫泉バスターミナル」站或ウトロ溫泉各酒店門口。官方詳細資料
（1）道東的冬季交通不便，除了上述常規交通手段之外，還有道東北海道観光事業協議會組織的、冬季限定的ひがし北海道エクスプレスバス可以搭乘，多條線路每天往返，遍布整個道東，除了班次不多之外，還是十分便利的。（尤其是在網走市和紋別市之間，這是唯一的Bus手段。） （2）JR列車時刻表和換乘方案等信息請查詢NAVITIME或類似網站。

三、看圖說話

到達紋別市的時候剛好趕上一場豪雪，這是這輩子我看過的最大的雪！

暴風雪中的「ガリンコ號」初號機，作為北海道遺產永久展示中，要不是看到了它，根本分不清路在哪裡！

雖然已經有近40年的歷史了，這艘船的配色依然浪漫到爆炸！

「ガリンコ號Ⅱ」的船身也沿用了初號機的顏色，短短的時間裡就積滿了雪。

「ガリンコ號Ⅱ」二樓的甲板，船隻回港的時候天又開始放晴了……

這就是紋別市的標誌「カニの爪（蟹爪）」，12米高，6米寬，7噸重，在1983年「流氷アートフェスティバル（流冰藝術節）」的時候由雕刻家長崎歳打造。走到這裡又開始下雪了……

知床五湖徒步是從五湖開始的，在五湖之前會經過一片濕地，樹木成林，只有冬季完全被積雪覆蓋的時候才可能行走。

二湖是知床五湖中面積最大的湖，在這裡可以一覽知床山脈，美不勝收。

二湖邊上的木棧道盡頭是一處斷崖，在這裡可以將整個鄂霍次克海的流冰盡收眼底。

從ウトロ崎的海邊向鄂霍次克海望去，只有綿延不斷的流冰肆意堆積在海面上，雜而不亂，鬼斧神工。

ウトロ港的海面已經完全冰封，上面堆著厚厚的積雪。中午，正好有一隻狐狸從海面穿過，聽到快門聲的它停下了腳步，向這邊看了好久。

流冰漫步環節，大家在嚮導的帶領下踩著搖晃的流冰，向鄂霍次克海走去。

休息時間，下海漂浮的我，因為要扭轉穿著笨重潛水服的身體拍照，還是費了一點功夫的……

依然是ウトロ崎的海邊，和山岩以及流冰的合影。

流冰漫步的尾聲，大家坐在高高的岩石上，看著夕陽灑在鄂霍次克海上，將白色的流冰染成了黃色。

回到住處的時候，剛好趕上日落，放下東西就趕到門口貪婪地看著這一輪紅日「咣當」一頭砸進流冰的盡頭。

晚上，民宿的店員說門口就可以看到星空，於是在零下十度的寒夜裡端著手電筒三腳架去拍星空結果凍到鼻涕結冰……當然由於技術和設備本身的關係，只能拍到這個程度了……

四、可能用得到的網址：

紋別市觀光景點/活動：
★★★★★流氷砕氷観光船「ガリンコ号Ⅱ」
★★★★☆オホーツクタワー
★★★★☆北海道立オホーツク流氷科学センター
★★★★☆オホーツク流氷公園

斜里町冬季觀光景點/活動：
★★★★★知床五湖（環境省）
★★★★★流氷ウォーク®

觀光情報：
オホーツク総合振興局観光（オホーツク総合振興局商工労働観光課）
紋別観光案内所（紋別観光振興公社）
知床観光情報（斜里町観光協会）

♬ 明日への夕暮れ (Original Version) by 姫神 from 天空への旅～Himekami TV Omnibus～

一、旭川市

道北第二章把筆墨放在上川綜合振興局，其地方政府所在地旭川市作為北海道僅次於札幌的第二大城市，是本次旅程前半段的據點，不過由於大半精力都花在了稚內市，所以旭川市的行程一再壓縮。雖然和稚內一樣都在暴雪，但是旭川街道中堆砌的都市雪顯然更符合南方人的認知，黑黑黃黃又臟又硬還滑溜溜的，讓人完全含不下口……

說到雪，必須要提的是這次道北之旅最最重要的行程——前往全日本唯一定期有國鐵DE15型犁式除雪車（ラッセル車）通過的線路JR宗谷本線/石北本線拍攝除雪車。雖然是定期除雪車，但是車次時刻表每年都會有一定的微調，所以在日本有很多鐵道迷會根據目擊時間製作非官方除雪車時刻表，攝影愛好者更是給出了推薦的拍攝車次和拍攝地點，也算是為我等外國偽鐵道迷提供了極大的便利，相關網址可以參見下方的鏈接。根據非官方情報，旭川至稚內的JR宗谷本線和旭川至網走的JR石北本線在每年的12月中旬到3月中旬大部分天數都可以目擊國鐵DE15型犁式除雪車通過，但是一般非官方的時刻表只能追查到其中某幾趟車次，而且能否看到也得視具體天氣而定，也有去了幾次都沒有拍到的殘念網友，因此想要目擊除雪車還是有一定運氣成分的。插一句題外話，由於氣候變暖的原因，越來越多的除雪車退出了歷史舞台，被搬進各地鐵道博物館，但在北陸、東北和北海道冬季大雪時還是會有不定期的犁式除雪車通過，比較有名的是青森縣弘南鐵道弘南線和輕津鐵道的キ100系列車，漆黑的塗裝秀色可餐，不過由於不定期，所以要不是整天蹲在鐵道邊孵蛋，拍到的幾率實在太低。

作為JR宗谷本線和石北本線的起點，旭川市也是拍攝除雪車的好據點，不過考慮到城市建築影響拍攝效果，郊外又太遠，最後選擇了旭山動物園附近的東旭川站鐵路跨線橋作為這次拍攝除雪車的地點。除雪車預計在下午兩點通過東旭川站，於是順便在上午去了一趟旭山動物園。

旭山動物園作為日本最北、北海道人氣最高的動物園，在2017年7月1日迎來了50周年的紀念日，再加上冬季園期歷來被遊客稱道的保留節目企鵝散步，所以人氣還是很高的，離開園還有二十分鐘隊伍就已經排出了一百多米遠。一進大門，遊客就像逃難一樣嗤溜嗤溜滑向企鵝散步道佔位置，等了很久，最後也就只是看著一群企鵝走過來走過去然後敷衍地大喊撕郭衣和卡哇伊而已……說起來，旭山動物園的沉浸式展示還是做得非常好的，很多場館都是羊腸九曲峰迴路轉，讓遊客可以對動物進行地上地下全方位無死角的圍觀，個別場館還設置了兔子洞方便近距離偷窺個肚子啊什麼的，然而，動物園裡的很多動物都出現了嚴重的刻板行為，老虎、狐狸和北極熊就像是被上了發條的玩具不停的重複一個路線踱步到天荒地老，還有很多動物都出現了禿頭啊不脫毛的情況。而河馬館雖然有很大的水下圍觀場所，但是懸浮著的屎也太多了吧，一開始還以為是綠藻，仔細一看，這特么分明是徜徉在綠色的化糞池裡啊！不救救它們嗎！

掐準時間，公共巴士加步行來到JR東旭川站附近的鐵路跨線橋，發現已經有一位日本小哥端著攝像機候著了，快到兩點時候又來了一位提著攝影器材箱的白鬍子老伯伯，二話不說就拉開拉鏈掏出長焦鏡頭和貂毛（霧）麥克風，彷彿隨時要和除雪車來一場直擊心靈涉及「你媽貴姓？」等問題的靈魂訪談。來了來了！紅點出現了！白色的田野中，枯枝的遮掩下，鮮紅色的DE15型犁式除雪車垂垂老矣步履蹣跚地映入了眼帘！變大了！變大了！短粗的除雪車變得更大了！裹挾著令人窒息的風，吭哧吭哧地直插橋洞！啊！那裡不可以！不可以！（夠了！）……雖然雪花不大，車頭的除雪板沒有打開，但是這種身批戰甲怒懟天象的大無畏精神依然讓在場的所有人都抑制不住痛哭流涕撒潑打滾並發出了響徹蒼穹的呻吟……（不是在拍照而已嗎？）

賢者時間……

圓滿了一半。北海道之旅圓滿了一半。然後回程的時候，眼看著一起拍除雪車的小哥哥結結實實摔了一個狗吃屎……嗯，一定是南方人來的，裝作沒看見好了……

二、美瑛町

拍完除雪車，下午還有時間，於是順便去了趟南邊的美瑛町。夏天的美瑛町和富良野市在北海道算是非常熱門的景點，幾乎是看花海的必去之地。然而時值隆冬，整片花海和田野全部被積雪活埋一片慘白，只能去看各種奇葩的樹。美瑛町的冬季熱門行程一是JR車站附近的パッチワークの丘（拼布之路），二是在冬季限定點燈的白金青い池（白金青池）以及白ひげの滝（白須瀑布），因為道路積雪，兩條線路除了自駕之外，只能通過公共巴士的周遊Tour和觀光計程車前往。要不是南方人對雪有著讓人無法理解的痴迷，冬天的拼布之路實在很催眠，雖然Seven Star等一批網紅樹在一片白色原野之上蠻有魄力，但畢竟就是各種楊樹松樹杉樹柏樹橡樹而已……是沒看過樹嗎？而且這些樹都位於私人土地中間只能遠觀不能褻玩，所以……網上看照片就好了啊！……至於晚上的兩處點燈，雖然確實挺好看，尤其是白金青池，但是路途實在遙遠，而且看了兩分鐘之後就……就沒事了啊！要幹嘛啊？很冷好不好！誰能告訴我耳朵去哪啦！

所以美瑛町這種地方，真的，夏天去就好了……最後放一首雖然名字叫「美瑛の丘」但卻是凱爾特音樂風格的曲子……

路線	交通
札幌市 　⇅ 旭川市	★札幌市→旭川市： （A）JR宗谷本線：從「札幌」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「旭川」站（85-96分鐘） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：從「札幌駅バスターミナル」站搭乘「高速あさひかわ號」至「中央バス旭川ターミナル」站（125分鐘）。官方詳細資料 ★旭川市→札幌市： （A）JR宗谷本線：從「旭川」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「札幌」站（85-100分鐘） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：從「中央バス旭川ターミナル」站搭乘「高速あさひかわ號」至「札幌駅バスターミナル」站（120分鐘）官方詳細資料
旭山動物園 （旭川市）	旭川電気軌道バス：從「旭川」站搭乘「41番」或「47番」至「旭山動物園」站（15-20分鐘）。官方詳細資料（2018年夏季時刻表，其他季節見首頁）
旭川市 　⇅ 美瑛町	★旭川市→美瑛町： （A）JR富良野線：從「旭川」站搭乘普通列車至「美瑛」站（約35分鐘）。 （B）道北バス：從「旭川駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「美瑛駅前」站（約51分鐘）。官方詳細資料 （C）ふらのバス：從「旭川駅前」站搭乘「ラベンダー號」至「美瑛駅」站（56分鐘）。官方詳細資料 ★美瑛町→旭川市： （A）JR富良野線：從「美瑛」站搭乘普通列車至「旭川」站（約35分鐘）。 （B）道北バス：從「美瑛駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「旭川駅前」站（約51分鐘）。官方詳細資料 （C）ふらのバス：從「美瑛駅」站搭乘「ラベンダー號」至「旭川駅前」站（56分鐘）。官方詳細資料
美瑛町各景點	（A）美遊バス：從「四季の情報館」站搭乘周遊巴士至各景點。官方詳細資料 （B）觀光計程車：美瑛ハイヤー
（1）旭川市景點比較分散，可參考Bus出遊。旭川市內的Bus主要有旭川電気軌道バス和道北バス （2）冬季美瑛町出行只有Bus和觀光計程車兩種方式，如果是夏季，還可以在JR美瑛站附近租自行車。 （3）JR列車時刻表和換乘方案等信息請查詢NAVITIME或類似網站。

三、看圖說話

旭山動物園的企鵝散步，雖然說是為了讓帝企鵝減肥，但這幾位同學明顯已經胖到走不動路了好嗎……

優雅的Hedwig啊不，雪鴞……一直在發獃中……

超可愛的小熊貓，其中一兩個籠舍里做了一些攀爬類的丰容設施，感覺還是蠻自然的。

出現明顯刻板行為的北極熊，一直固定路線來回走動，圖中這個位置再往右走兩步就會做出一個仰天的姿勢，然後走回來……看了十分鐘一直重複這樣的步伐和動作，太可憐了……

ラッセル！正式名稱是國鐵DE15型犁式除雪車……真實的顏色更亮一些，太浪漫了！

ラッセル通過跨線橋的時間也就幾秒鐘而已，如果積雪夠大，車頭的除雪板能打開除雪的話就更完美了！

美瑛町的Seven Star之樹，因為出現在1976年Seven Star的包裝上而成為觀光點……嗯……就是一顆橡樹而已……

Mind Seven之丘，因為出現在1977年Mind Seven的宣傳海報中而成為觀光點……嗯，就是一排落葉松組成的防風林而已……

Ken and Mary之樹邊上一家歇業的咖啡屋，顏色蠻好看的，但是完全被雪封住了……

Christmas之樹……嗯，就是一顆雲杉而已……

傍晚點燈的白須瀑布和ブルーリバー（Blue River）橋。

點燈的白金青池，顏色和光影還是很好看的……只是……就這樣看一下就好了……

四、可能用得到的網址

旭川市觀光景點/活動：
★★★★★ラッセル撮影
★★★★☆旭山動物園
★★★★☆旭川市彫刻美術館
★★★☆☆あさひかわラーメン村
★★★☆☆雪の美術館

美瑛町冬季觀光景點：
★★★★☆パッチワークの路
★★★★☆青い池
★★★★☆白ひげの滝

觀光情報：
かみかわ体験観光（上川総合振興局）
旭川観光コンベンション協会（旭川観光コンベンション協会）
旭川市観光情報（旭川市役所）
美瑛町観光（美瑛町観光協会）
ふらのIndex（富良野観光協会）

交通情報：
旭川電気軌道バス総合案内
美瑛町美遊バス
美瑛ハイヤー

♬ 美瑛の丘 by 羽毛田丈史 from 「魔法遣いに大切なこと~夏のソラ~」オリジナルサウンドトラック