一、茫崖市冷湖鎮冷湖五號石油基地遺址
在柴旦鎮簡陋的賓館過了一夜，第二天我們繼續沿著G3011柳格高速向北轉G215國道，顛簸了200多公里之後，在即將到達冷湖鎮的時候，我們從G215往西南拐入了一條荒涼的公路——火星一號公路，之所以拐進這個幾乎看不到路的荒漠，主要是為了去一個寶藏景點——冷湖五號石油基地遺址，雖然繼續沿這條路開可以抵達我們的下一站——火星營地，不過似乎從另一頭進入會更近一些，於是我們打算打完卡之後就原路返回，去冷湖鎮吃飯。沿著火星一號公路大約開到10號路標左右的地方，我們開始零星看到一些沒有屋頂的建築了，再開沒多久，我們就已經置身於一片小鎮廢墟的中心地帶了，四面八方都是整齊劃一又滿目瘡痍的磚土建築群。
比起冷湖鎮北面的冷湖石油基地遺址，這個五號基地規模有過之而無不及，據說冷湖油礦的第一口井就是在五號基地發現的。那是1958年的一天，石油工人們在這裡鑽井時遭遇到了猛烈的潮吹啊不井噴，等這口井旁若無人般哦哦哦地噴了三天三夜之後，工人們拿量杯一量，嚯！冷湖同學足足噴了800噸喲，可真HORNY！（拿量杯可還行！HORNY可還行！）於是，到上個世紀五十年代，全國各地的石油工人們都如饑似渴地蜂擁而至，最多的時候有上萬人駐紮於此只為目睹冷湖同學驚人的噴射量（不是）。不過在那個誰比較會噴就比較紅的年代，總有人能夠刷新紀錄。八十年代，日復一日連續噴射了三十多年的冷湖同學也終於漸漸被榨乾，而尕斯庫勒和敦煌同學則剛剛下海且噴力更足，引得眾人紛紛驚呼好棒好厲害好喜歡！很快，沒有人再來圍觀冷湖同學的噴射，他們捲起了鋪蓋，投入了年輕力壯血氣方剛的尕斯庫勒和敦煌同學的懷抱。舊愛如何比新歡，青春已逝精盡人亡的冷湖同學只能看著人們離去的背影噴出了最後幾滴精華……（……喂，警察嗎？）
雖然如今的冷湖五號石油基地已成大漠廢墟，但是根據那一片壯觀的建築群還是能夠想像當年這裡繁榮的景象，一些烙有特殊時代印記的殘垣斷壁更是彷彿能夠凝固住時光一般，顯得特別迷人。
火星一號公路的入口0號路標，位置在國道G215往北快要到S305省道交匯處的位置，在道路的左側有一個岔路口，不注意的話很容易錯過
冷湖五號石油基地遺址的中心廣場，有著標誌性的冷湖油礦字樣
一切殘垣斷壁上還能看見某個時代的烙印
很多磚砌的建築都已經倒塌，但總有幾堵牆會屹立不倒
不知道為什麼，這一片廢墟總會給人一種末世的美
不知是怎麼形成的一個圓拱門
這一排建築的左側已經被沙漠掩蓋到屋頂的位置，走上屋檐可以看到更廣闊的風景，後面沒了屋頂的一排牆體就像多米諾骨牌似的一字排開
這一片牆本身也是很好看的
廢墟上的合影
二、茫崖市冷湖鎮火星營地
在冷湖鎮簡單吃了午飯之後，我們沿著S305省道往西前行，在開了50多公里之後向南一拐，開始踏上了前往火星營地的荒漠之路。如果說火星一號公路可以說是海盜船的話，這一路的顛簸可以說是雲霄飛車的級別了，一路的黃沙吞吐車子留下的軲轆印，根本看不出是一條路，邊上十幾米的距離時不時有車輛繞過，彷彿是在一張開放地圖上開車，哪兒的坑少就往哪兒開，車道是什麼？能吃嗎？
很快，一個一個黃色的土包子開始層巒疊嶂地出現在視野的盡頭。雅丹地貌，突兀而又充滿流線感，像過敏起了疙瘩般層巒疊嶂密密麻麻地鋪開在一望無際的戈壁，一直延伸到火星營地。雖然這算一個航空科普基地，但是與硬體設施不太匹配的商業化水平卻令人訝異，本來我們倒是想試試這裡的膠囊旅館，但是膠囊艙，上千元，宇航服拍照，500元起步……火星人是參加了什麼營銷培訓嗎？定價還真的很不地球……雖然似乎可以冠冕堂皇地說啊我地理原因很差導致物資運輸困難啊……啊你非要把這個所謂的火星營地建在這個經緯度是火星人託夢給你還是風水大師算出來的？在這裡裸奔可以直接被傳送到火星其他地方就不行嗎？戈壁雅丹遍地開花，要錢就直接說，樂意給的人多的是，只求真的不要立牌坊了。
從火星營地原路返回到S305省道，之後繼續往西顛簸，總共260多公里耗時4個多小時，我們才披星戴月地到達了下一個住宿地——茫崖市政府駐地花土溝鎮。沒料到，這個幾乎沒有熱水的破招待所竟然還不是此行最差的賓館……懸念鋪完，我們明天再見！
火星營地附近的雅丹地貌，看上去還是很震撼的
同上，看多了也就噦了……
一個地質勘探院的pose，雖然我是真的在拍照……
三、補：這段路上的一些小記
最後來點路上的風景吧，都放一塊兒了，直接上圖！
從柴旦鎮到冷湖鎮的一路上，兩邊的風景幾乎全是戈壁，而在G215國道我們甚至遇到了國際自然保護聯盟瀕危物種紅色名錄中的極危生物——野雙峰駝！
我拍到的也雙峰駝，一共有三隻，在黃沙中嚼著枯草看起來瘦巴巴的超可憐……
G215國道可能沒有那條網紅U型公路那麼獨特，但其實也挺美的，這是在G215國道的路邊
從冷湖鎮出來走S305省道向西沒多久就會進入一片鹽鹼地，彷彿下過雪一般白臟白髒的……