一、旭川市
道北第二章把筆墨放在上川綜合振興局，其地方政府所在地旭川市作為北海道僅次於札幌的第二大城市，是本次旅程前半段的據點，不過由於大半精力都花在了稚內市，所以旭川市的行程一再壓縮。雖然和稚內一樣都在暴雪，但是旭川街道中堆砌的都市雪顯然更符合南方人的認知，黑黑黃黃又臟又硬還滑溜溜的，讓人完全含不下口……
說到雪，必須要提的是這次道北之旅最最重要的行程——前往全日本唯一定期有國鐵DE15型犁式除雪車（ラッセル車）通過的線路JR宗谷本線/石北本線拍攝除雪車。雖然是定期除雪車，但是車次時刻表每年都會有一定的微調，所以在日本有很多鐵道迷會根據目擊時間製作非官方除雪車時刻表，攝影愛好者更是給出了推薦的拍攝車次和拍攝地點，也算是為我等外國偽鐵道迷提供了極大的便利，相關網址可以參見下方的鏈接。根據非官方情報，旭川至稚內的JR宗谷本線和旭川至網走的JR石北本線在每年的12月中旬到3月中旬大部分天數都可以目擊國鐵DE15型犁式除雪車通過，但是一般非官方的時刻表只能追查到其中某幾趟車次，而且能否看到也得視具體天氣而定，也有去了幾次都沒有拍到的殘念網友，因此想要目擊除雪車還是有一定運氣成分的。插一句題外話，由於氣候變暖的原因，越來越多的除雪車退出了歷史舞台，被搬進各地鐵道博物館，但在北陸、東北和北海道冬季大雪時還是會有不定期的犁式除雪車通過，比較有名的是青森縣弘南鐵道弘南線和輕津鐵道的キ100系列車，漆黑的塗裝秀色可餐，不過由於不定期，所以要不是整天蹲在鐵道邊孵蛋，拍到的幾率實在太低。
作為JR宗谷本線和石北本線的起點，旭川市也是拍攝除雪車的好據點，不過考慮到城市建築影響拍攝效果，郊外又太遠，最後選擇了旭山動物園附近的東旭川站鐵路跨線橋作為這次拍攝除雪車的地點。除雪車預計在下午兩點通過東旭川站，於是順便在上午去了一趟旭山動物園。
旭山動物園作為日本最北、北海道人氣最高的動物園，在2017年7月1日迎來了50周年的紀念日，再加上冬季園期歷來被遊客稱道的保留節目企鵝散步，所以人氣還是很高的，離開園還有二十分鐘隊伍就已經排出了一百多米遠。一進大門，遊客就像逃難一樣嗤溜嗤溜滑向企鵝散步道佔位置，等了很久，最後也就只是看著一群企鵝走過來走過去然後敷衍地大喊撕郭衣和卡哇伊而已……說起來，旭山動物園的沉浸式展示還是做得非常好的，很多場館都是羊腸九曲峰迴路轉，讓遊客可以對動物進行地上地下全方位無死角的圍觀，個別場館還設置了兔子洞方便近距離偷窺個肚子啊什麼的，然而，動物園裡的很多動物都出現了嚴重的刻板行為，老虎、狐狸和北極熊就像是被上了發條的玩具不停的重複一個路線踱步到天荒地老，還有很多動物都出現了禿頭啊不脫毛的情況。而河馬館雖然有很大的水下圍觀場所，但是懸浮著的屎也太多了吧，一開始還以為是綠藻，仔細一看，這特么分明是徜徉在綠色的化糞池裡啊！不救救它們嗎！
掐準時間，公共巴士加步行來到JR東旭川站附近的鐵路跨線橋，發現已經有一位日本小哥端著攝像機候著了，快到兩點時候又來了一位提著攝影器材箱的白鬍子老伯伯，二話不說就拉開拉鏈掏出長焦鏡頭和貂毛（霧）麥克風，彷彿隨時要和除雪車來一場直擊心靈涉及「你媽貴姓？」等問題的靈魂訪談。來了來了！紅點出現了！白色的田野中，枯枝的遮掩下，鮮紅色的DE15型犁式除雪車垂垂老矣步履蹣跚地映入了眼帘！變大了！變大了！短粗的除雪車變得更大了！裹挾著令人窒息的風，吭哧吭哧地直插橋洞！啊！那裡不可以！不可以！（夠了！）……雖然雪花不大，車頭的除雪板沒有打開，但是這種身批戰甲怒懟天象的大無畏精神依然讓在場的所有人都抑制不住痛哭流涕撒潑打滾並發出了響徹蒼穹的呻吟……（不是在拍照而已嗎？）
賢者時間……
圓滿了一半。北海道之旅圓滿了一半。然後回程的時候，眼看著一起拍除雪車的小哥哥結結實實摔了一個狗吃屎……嗯，一定是南方人來的，裝作沒看見好了……
二、美瑛町
拍完除雪車，下午還有時間，於是順便去了趟南邊的美瑛町。夏天的美瑛町和富良野市在北海道算是非常熱門的景點，幾乎是看花海的必去之地。然而時值隆冬，整片花海和田野全部被積雪活埋一片慘白，只能去看各種奇葩的樹。美瑛町的冬季熱門行程一是JR車站附近的パッチワークの丘（拼布之路），二是在冬季限定點燈的白金青い池（白金青池）以及白ひげの滝（白須瀑布），因為道路積雪，兩條線路除了自駕之外，只能通過公共巴士的周遊Tour和觀光計程車前往。要不是南方人對雪有著讓人無法理解的痴迷，冬天的拼布之路實在很催眠，雖然Seven Star等一批網紅樹在一片白色原野之上蠻有魄力，但畢竟就是各種楊樹松樹杉樹柏樹橡樹而已……是沒看過樹嗎？而且這些樹都位於私人土地中間只能遠觀不能褻玩，所以……網上看照片就好了啊！……至於晚上的兩處點燈，雖然確實挺好看，尤其是白金青池，但是路途實在遙遠，而且看了兩分鐘之後就……就沒事了啊！要幹嘛啊？很冷好不好！誰能告訴我耳朵去哪啦！
所以美瑛町這種地方，真的，夏天去就好了……最後放一首雖然名字叫「美瑛の丘」但卻是凱爾特音樂風格的曲子……
| 路線 | 交通 |
|---|---|
| 札幌市 ⇅ 旭川市 | ★札幌市→旭川市： （A）JR宗谷本線：從「札幌」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「旭川」站（85-96分鐘） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：從「札幌駅バスターミナル」站搭乘「高速あさひかわ號」至「中央バス旭川ターミナル」站（125分鐘）。官方詳細資料 ★旭川市→札幌市： （A）JR宗谷本線：從「旭川」站搭乘「ライラック」、「カムイ」、「オホーツク」或「宗谷」至「札幌」站（85-100分鐘） （B）北海道中央バス/道北バス/ジェイ・アール北海道バス：從「中央バス旭川ターミナル」站搭乘「高速あさひかわ號」至「札幌駅バスターミナル」站（120分鐘）官方詳細資料 |
| 旭山動物園 （旭川市） | 旭川電気軌道バス：從「旭川」站搭乘「41番」或「47番」至「旭山動物園」站（15-20分鐘）。官方詳細資料（2018年夏季時刻表，其他季節見首頁） |
| 旭川市 ⇅ 美瑛町 | ★旭川市→美瑛町： （A）JR富良野線：從「旭川」站搭乘普通列車至「美瑛」站（約35分鐘）。 （B）道北バス：從「旭川駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「美瑛駅前」站（約51分鐘）。官方詳細資料 （C）ふらのバス：從「旭川駅前」站搭乘「ラベンダー號」至「美瑛駅」站（56分鐘）。官方詳細資料 ★美瑛町→旭川市： （A）JR富良野線：從「美瑛」站搭乘普通列車至「旭川」站（約35分鐘）。 （B）道北バス：從「美瑛駅前」站搭乘「39（白金線）」或 「40（美瑛線）」至「旭川駅前」站（約51分鐘）。官方詳細資料 （C）ふらのバス：從「美瑛駅」站搭乘「ラベンダー號」至「旭川駅前」站（56分鐘）。官方詳細資料 |
| 美瑛町各景點 | （A）美遊バス：從「四季の情報館」站搭乘周遊巴士至各景點。官方詳細資料 （B）觀光計程車：美瑛ハイヤー |
| （1）旭川市景點比較分散，可參考Bus出遊。旭川市內的Bus主要有旭川電気軌道バス和道北バス （2）冬季美瑛町出行只有Bus和觀光計程車兩種方式，如果是夏季，還可以在JR美瑛站附近租自行車。 （3）JR列車時刻表和換乘方案等信息請查詢NAVITIME或類似網站。 |
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三、看圖說話
旭山動物園的企鵝散步，雖然說是為了讓帝企鵝減肥，但這幾位同學明顯已經胖到走不動路了好嗎……
優雅的Hedwig啊不，雪鴞……一直在發獃中……
超可愛的小熊貓，其中一兩個籠舍里做了一些攀爬類的丰容設施，感覺還是蠻自然的。
出現明顯刻板行為的北極熊，一直固定路線來回走動，圖中這個位置再往右走兩步就會做出一個仰天的姿勢，然後走回來……看了十分鐘一直重複這樣的步伐和動作，太可憐了……
ラッセル！正式名稱是國鐵DE15型犁式除雪車……真實的顏色更亮一些，太浪漫了！
ラッセル通過跨線橋的時間也就幾秒鐘而已，如果積雪夠大，車頭的除雪板能打開除雪的話就更完美了！
美瑛町的Seven Star之樹，因為出現在1976年Seven Star的包裝上而成為觀光點……嗯……就是一顆橡樹而已……
Mind Seven之丘，因為出現在1977年Mind Seven的宣傳海報中而成為觀光點……嗯，就是一排落葉松組成的防風林而已……
Ken and Mary之樹邊上一家歇業的咖啡屋，顏色蠻好看的，但是完全被雪封住了……
Christmas之樹……嗯，就是一顆雲杉而已……
傍晚點燈的白須瀑布和ブルーリバー（Blue River）橋。
點燈的白金青池，顏色和光影還是很好看的……只是……就這樣看一下就好了……
四、可能用得到的網址
旭川市觀光景點/活動：
★★★★★ラッセル撮影
★★★★☆旭山動物園
★★★★☆旭川市彫刻美術館
★★★☆☆あさひかわラーメン村
★★★☆☆雪の美術館
美瑛町冬季觀光景點：
★★★★☆パッチワークの路
★★★★☆青い池
★★★★☆白ひげの滝
觀光情報：
かみかわ体験観光（上川総合振興局）
旭川観光コンベンション協会（旭川観光コンベンション協会）
旭川市観光情報（旭川市役所）
美瑛町観光（美瑛町観光協会）
ふらのIndex（富良野観光協会）
交通情報：
旭川電気軌道バス総合案内
美瑛町美遊バス
美瑛ハイヤー
